Положительный отзыв о компании ГОСТ 743

Я из такси ГОСТ 743. Условия работы у нас непростые. Но так как я не первый год в такси, то знаю, что так везде. И у нас, и в других фирмах. Естественно, начальство хочет выпустить на линию максимум машин. Естественно, график работы плотный. И естественно, что для нас водил это все оборачивается большим напрягом и нервами. При этом работы много, а доходы умеренные. Если разобраться, то понять в чем дело можно.

Чем больше машин на линии, тем больше заказов обслуживает. Но заказы с неба не падают. За них надо бороться с конкурентами. Фирм такси в городе огромное количество, каждая из них готова слопать другую с потрохами. Значит, на рекламу и всякие бонусы руководству приходится тратить уйму денег. А где их взять? Естественно, прижимая нас, водил. Потому и аренда под две тысячи. А у нас лихачей куча. Машина не своя, можно значит не беречь ее. Яма не яма, едут только по прямой. А подвесочку ремонтировать потом влетает в копеечку. Где на это денежку брать? Естественно, прижимать нас, водил. Отдаем четверть выручки каждый день.

Мы конечно орем, ругаемся. А если все по полочкам разложить, и орать то не из-за чего. Пришел работать в такси – готовься к трудностям. Пассажиры могут нахамить, выручкой надо делиться, за аренду отдать. Мужики, это жизнь! Руководство между прочим у нас еще более-менее нормальное. Один день в неделю катаешься на машине бесплатно, аренду не вносишь. Вот в такой день я стараюсь выжать по максимуму прибыль. А что делать? Надо как то решать свои дела.